Blog Image

Oskyltat

Välkommen till Oskyltat!

På bloggen Oskyltat hittar du sevärdheterna du inte visste att du ville se – de som sällan är utmärkta med en skylt. Oskyltat är en direkt fortsättning på bloggen Osevärdheter som jag 2010–2017 hade hos Dagens Nyheter. De 235 inläggen hos DN är fortfarande tillgängliga via denna länk. Oskyltat finns även som grupp på Facebook.

Hör gärna av er med synpunkter och förslag. Sprid länken till bloggen och dela inläggen på Facebook. Jag gör detta i första hand för min egen skull, men det är alltid roligare om det finns någon som tar del av vad man skriver.

Mats Areskoug
areskoug(at)telia.com

Full galopp i Ulriksdal

Moderna tiden, Sport, Storstockholm Posted on Sun, May 31, 2020 19:26:22

Min fru delar inte alltid min smak vad gäller sevärdheter. Ibland påstår hon att man måste lägga huvudet mot marken för att över huvudtaget kunna se något. Letar man efter spår av galoppbanan i Ulriksdal i Solna har hon helt rätt.

Ulriksdals kapplöpningsbana låg mellan järnvägen i väster och landsvägen i öster, med huvudentré från Ulriksdals station. I dag äts ytan upp söderifrån av stadsdelen Nya Ulriksdal. I norr försöker Ulriksdals golfklubb hålla emot.

Officiella Stockholmskartan 1954.

Banan togs i bruk för hundra år sedan, 1919. Längden var 2.200 meter. Enligt Nordisk familjeboks sportlexikon var dess största svaghet den skarpa svängen i söder, vilket medförde att ”lättstyrda, balanserade hästar” klarade sig bäst.

Verksamheten pågick framtill 1960 då den nya banan i Täby invigdes. 2016 flyttade hästar och jockeyer till Bro park i Upplands Bro. (Banan i Täby ska bli stadsdelen Täby park.) 

Det enda spåret jag hittar efter banan i Ulriksdal är markeringar i marken i sluttningen upp mot golfklubbens driving range. Studerar man flygfoton och äldre kartor är det tydligt att det är banans norra kurva man anar. Mer konkret är att flera av gatorna i det nya området har namn med anknytning till galoppbanan.

Fakta/läs mer
SF-journalen från premiären 1957
Eklund, Björn F: ”Från Heden till Bro Park: Galoppsporten i Sverige under två århundraden”, 2015

När du är i Ulriksdal så missa inte Sveriges hemligaste järnväg.
Läs också om travtävlingarna på isen på Brunnsviken.

Norra kurvan syns tydligt på flygfotot från Eniro.
Norra kurvan syns inte lika tydligt från marken.


Staden Mönsterås flyger under radarn

Försvunna städer, Nyare tiden, Övriga Sverige Posted on Thu, May 14, 2020 08:18:28

Man inbillar sig att man vet allt när man gått igenom standardverken, men så plötsligt dyker det oväntade upp. Mönsterås var faktiskt stad en gång i tiden – vilken glad överraskning! Det nämns inte i Sveriges Nationalatlas, som listar alla landets städer genom tiderna, och inte i den utförliga ”Stadsgrundningar och planförändringar. Svensk stadsplanering 1521–1721” av Nils Ahlberg.

Historien i korthet: En handelsplats växer fram under medeltiden och blir så småningom även tingsplats. 1604 får Mönsterås äntligen stadsprivilegier av den blivande hjältekonungen Karl IX. Det hindrar dock inte danskarna från att sätta eld på bebyggelsen under Kalmarkriget 1612. Staden mäktar inte resa sig utan blir en köping under Kalmar. De lömska danskarna återvänder 1677 och sätter eld på allt igen.

Idag finns av ovan nämnda orsaker intet kvar från stadstiden. Den medeltida kyrkan rev dock invånarna själva i mitten av 1800-talet för att uppföra en rymligare. Men stanna gärna till om ni har vägarna förbi. Den mysiga Storgatan har kvar sin historiska sträckning och här ligger klassiska Nelssons café. På kyrkogården finns en minnessten över Jacob Wallenberg, vars skojfriska bok ”Min son på galejan” är ett måste för alla historieintresserade.

Fakta/läs mer
Jonny Nilsson: ”På Åsen – En resa genom tidernas Mönsterås”, Kaninbackens förlag, 2014

Andra ”försvunna” städer i Småland
Berga stad stupade i Det heliga landet
Västervik blev Gamleby blev Västervik blev Gamleby

Storgatan – huvudgata även för 400 år sedan.


Hurra! Bloggen 10 år idag!

Uncategorised Posted on Thu, May 07, 2020 00:00:55

Idag, den 7 maj, fyller bloggen Osevärdheter/Oskyltat 10 år. Hurra! Totalt har det blivit ungefär 300 inlägg – allt från en totalt bortsköljd kyrka till en superhemlig järnväg. Bloggen har till och med uppmärksammats med en helsida i Nerikes Allehanda.
Med tanke på det medicinska läget i världen är det väl Sverigesemester som gäller det kommande året. Vad passar då bättre än ett par udda sevärdheter längs vägen? Det är bara att välja och vraka, här är listan (med de klassiska länsbeteckningarna inom parentes).

Sundbybergs Norra–Ulvsundasjöns järnväg (A + B)

Regementsområdet Ing1 i Almnäs (B)

Äventyraren Lars Wivallius och Vivalla (T)

Lejontornet i Stockholms stadsmur (A)

Hemmagjorda vägmärken – hästar

Hamra hälsobrunn (I)

Spårväg på Valhallavägen (A)

Örn tog präst – minnessten i Endre (I)

Ösjöbergs gruva (T)

Mord och fotograferad avrättning i Malmköping (D)

Stadsmuren och den flyttade staden i Kalmar (K)

Nya Snäck i Visby (I)

Uppställd Mig-21 i Arboga (U)

Kapellruiner i Västerås (U)

Olympisk fotboll på Tranebergs IP (A)

Ryska invasionen 1808 och båtsmansgraven i Syssne (I)

Skottlands kung och Träslövs kyrkoruin (N)

Årstalänken (A)

Fellingsbro gamla gästgiveri (T)

Balingsta moderna kyrkoruin (C)

Korvlinjen som skulle försvara Stockholm (B)

Korsning järnväg-flyg i Visby (I)

Johannisdals hälsobrunn i Köping (U)

S:t Görans gymnasium (A)

Sovjetiska soldater byggde väg i Skinnskatteberg (U)

Stjärnorps slottsruin (E)

Lovisa Bellmans grav i Solna (B)

Platsen för Villa Villekulla i Visby (I)

Simrishamns galgbacke och pigan som gick i döden (L)

Restaurang Skeppet i Värtahamnen (A)

Unik järnvägsövergång Dalhem (I)

Sanda kyrka försvann ned i Vättern (G)

Domartornet i Bergianska trädgården (A)

Kastal-safari på Gotland (I)

Järle stad i Bergslagen (T)

Torpet Vällingby (A)

Krigslägret Lingen (I)

Kvarglömd godsvagn i Hammarby sjöstad (A)

Kastal-safari på Österlen (L)

Gustavsviks semesterby (I)

Stäket i Järfälla – järnvägsbank och stadsfläck (B)

Hemmagjord vägmärken – djur

Mystiska ristningar i Saxhyttefallet (T)

Vattenkontrollstation mitt i E4 i Kungens kurva söder (B)

Liten bunker i Visby hamn (I)

Kapellruiner i Arboga (U)

Industrispårväg i Hagaparken (B)

Bild av 700 år gammalt mord i Guldrupe (I)

Kung Håkan Rödes grav i Levene (R)

Kirunabyn i Östergarn (I)

Gömda gränder i Gamla stan (A)

Udda vägmärken – döden

Världsrekordet på Gutavallen (I)

Nils Ferlin och restaurangen Pilen (A)

Kinnarumma moderna kyrkoruin (P)

Gamla landsvägen Born–Öskevik (T)

Övergivna hamnterminaler (I)

Resterna av en kolonilott i Årsta (A)

Stenansiktena i Söderport (I)

Sveriges hemligaste järnväg: Krutbanan (B)

Gunnar Gren och Gröna Vallen i Göteborg (O)

Avrättningsplatsen på Endre backe (I)

Djurgårdsfärjan som korsade Östersjön (A + I)

Järnvägstunneln i Nyboda (A)

Tofta strandrestaurang (I)

Vraket på Norsholmen (I)

Forna staden Elleholm (K)

Udda förbudsskyltar

Rindöbaden i Vaxholm (B)

Milstenen bland gravstenarna Skogskyrkogården (A)

Resterna av Nya Sverige i Delaware (USA)

T-banan som skulle gå till Årsta (A)

Stora Kungsladugårdens kastalruin utanför Nyköping (D)

Kvarnen Kodön på Lidingö (B)

Åhus stadsmur (L)

Visby gamla flygplats (I)

BDJ – Järnets järnväg (T)

Torpet Hagsätra (A)

Hällbybrunns hälsobrunn (D)

Flygolyckan vid Bromma (A)

Carl Johans stad utanför Haparanda (BD)

Gysingevargen åt upp tio barn (C)

SLJ – järnvägen till sopstationen i Lövsta (A)

Fiskeläget Rivet bredvid Hoburgsgubben (I)

Forna staden Gåsekil söder om Göteborg (N)

Arboga kök, ett gammalt värdshus vid Mälaren (B)

Fridhem – vågskvalpet i P1 (I)

Katrinebrunn. magisk källa (T)

Djursholmsbanan (B)

Varningsskyltar – golf

Gamla bensinmackar 1 (I)

Munsö avrättningsplats (B)

Bandylandskampen i Linköping som slutade i plurret (E)

S:ta Anna kyrka och absint i Stråssa (T)

Knäet på Visby ringmur (I)

Backhoppning i Enskede (A)

Jävre turiststation utanför Piteå (BD)

Solbergabadet i Visby (I)

Det lilla, lilla huset intill Globen i Stockholm (A)

Oldenburg, slottet Tidös föregångare (U)

Huvudstaleden i Sundbyberg (B)

Ystads medeltida borg (M)

Clubsoda i Stocksund i Danderyd, en hälsobrunn (B)

Gamla bensinmackar 2 (I)

Järnvägens första sträckning i Solna (B)

Meteoritkratern vid Funäsdalen i Härjedalen (Z)

Gubbängens gård (A)

Stribergs gruva (T)

Biografer utanför Visby (I)

Första fotbollsmatchen mellan två svenska lag – på Heden (=)

Spårväg Mälarhöjden (A)

Surahammars kommunhus (U)

Viksbergs och Vårby källa (B)

Bärgad sarkofag i Eke (I)

Bron som göms under Sveavägen (A)

Kastaler vid Bråviken (D + E)

Jättegrytor i Svedmyra (A)

När Eskilstuna var två städer (D)

Österlånggatans krogar (A)

Lämning av t-bana i Bagarmossen (A)

Nya Lödöse, en föregångare till Göteborg (O)

Barnastenen i Ydre (E)

Kung Inge den äldres gravhäll vid Hångers kyrkoruin (R)

Ristningen med Tor och Oden i Riksby (A)

Alnen på kyrkoporten i Stånga (I)

Kråkguldet i Rödbergsgruvan (T)

Rissne gård i Sundbyberg (B)

Ulricehamns spårväg (P)

Luftvärnsplatser i Stockholm (A)

Slaget på Lajkarkajd – när gotlänningarna kristnades (I)

Växjö katedralskola (G)

Tumba galgbacke (B)

Berga stad utanför Ljungby (G)

Kälvesta väderkvarn (A)

Spårvägen till Alvik (A)

Ärkebiskopsborgen i Uppsala (C)

Majstregården på Gotlands sydspets (I)

Vattenfalls före detta kontor i Råcksta (A)

Klippans värdshus i Göteborg (O)

Flottbron i Frövi (T)

Katarina sjukhus och Hermann Göring i Stockholm (A)

Centrumhuset i Stockholm och Gammelsvenskby i Ukraina (A)

Det medeltida gilleshuset i Björke (I)

Hjulsta by (A)

Saltsjöbanan vid Slussen (A)

Mausoleumet i Färna (U)

Lärbrolinjen och Grustagets skans (I)

Norra förstaden, en stad i Stockholm (A)

Vallen – Isengrims borg (L)

Rånmordet i Kräklingbo – minnessten (I)

Gratis bergbanor i Storstockholm (A +B)

Ytongs gamla huvudkontor i Yxhylt (T)

Bangstenen – så reagerar människor på överljudsplan (I)

Solbacka internatskola (D)

Kulturstig i Rågsved (A)

Trosa gamla stadsplats (D)

Norra Lidingöbanan (B)

Tynnelsö slott i Mälaren (D)

Oljeborrning på Gotland (I)

Alvikstorpet (A)

Kapellruin i S:t Olof på Österlen (L)

Forsens gård i Farsta (A)

Fyrskepp i Stockholm 1 (A)

Fyrskepp i Stockholm 2 (A)

Köpingshus – en försvunnen medeltida borg (U)

Dan Andersson och ölstugan Tullen i Göteborg (O)

Järnvägen till Värmdö (B)

Döden vid S:t Göran i Visby (I)

Fyrskepp i Göteborg och Västerås (O + U)

Smålandsgatan i Stockholm (A)

Valkäken på Käringön (O)

Kungarna spelade tärning om Hisingen i Kungahälla (O)

Raoul Wallenbergs födelseplats på Lidingö (B)

Kunglig bro vid Oppboga (T)

Kista gård (A)

Ala kastal, eller inte kastal (I)

Gotländska festplatser (I)

Grubbens trappor på Kungsholmen (A)

Världsarvet Struves meridianbåge (BD)

Vallentuna galgbacke (B)

Engelska kanalen i Luleälven (BD)

Tippar med utsikt i södra Storstockholm (A + B)

Forna staden Avaskär (K)

Ensam koleragrav i skogen i Lärbro (I)

Spår av gamla postkontor (A + T)

Milstolpe i Ängby (A)

Västerås barnkoloni i Mårdshyttan (T)

Gamla hamnterminalen i Visby (I)

Karl August skulle bli kung – dog i Kvidinge (L)

Tippar med utsikt i norra Storstockholm (A + B)

Nora galgbacke (T)

Oskar II:s tagg i Saltsjöbaden (B)

Fyrskepp i Öregrund (B)

Senaste nytt om fyrskeppen

Fjäderholmarnas restaurang (A)

Runsten utan runor utanför Morgongåva (C)

Bromstens station (A)

Nabreluokta kapellruin (BD)

Tändsticksaskar från gamla Visbykiosker (I)

”Drottning Kristinas” jaktslott i Västberga (A)

Karl IX:s kanal i Eskilstuna (D)

Ferlins fimp (A)

Borgen Östhammarshus (B)

Halmstads medeltida borg (N)

Lasse-Majas grav i Arboga (U)

Borgen Styresholm (Y)

Nackas spårväg (B)

Piksborg (G)

Nymedeltida staden Jakriborg (M)

Holmkyrkan på Blasieholmen (A)

Kungsbacka slott (N)

Medeltida borgen Gälakvist (R)

Skarpnäcks flygfält (A)

Medeltida staden Lomma (M)

Byringelägret – ett krigsläger (D)

Brätte – Vänersborgs föregångare (P)

Minigolfbana i Östberga (A)

Rikstvåan vid Ljungskile (O)

Medeltida borgen Faxeholm (X)

Torpet Björklund i Bromma (A)

Spikstenen (D)

Barkarby flygplats (B)

Rällingeborg och Ingjald Illråde (D)

Baggensstäket och Tessin (B)

Gotlands Enskilda Bank (I)

Medeltida fästet Gaddaborg (X)

MACK i Midsommarkransen (A)

Mariefreds kloster (D)

T-stationen Kungsgatan (A)

Backavallen Katrineholm (D)

Tullinge flygplats (B)

Femöresbron i Norrköping (E)

Nackas gamla kyrkogårdar (B)

Medeltida borgen Turestorpsö (M)

Vårby gård (B)

Koggen i Västergarn (I)

Järnvägsbanken i Ekolsund (B)

Russgiftet i Silte (I)

Djurgårdsbrunns hälsobrunn (A)

Spetsbunker i Malmö (M)

Världens första 380 kV-ledning (T)

Ulf Lundells runsten i Saltsjö Boo (B)

Hau grönu och vikingen Knobbur (I)

Sveriges äldsta betongbro i Jordberga (M)

Mao i Västertorp (A)

Övergivna rastplatsen Öland vid E4 (F)

Rynge slott – revs som nytt (M)

Viadukt över järnväg Klintehamn (I)

Stockholms-Tidningens klocka i Klarakvarteren (A)

Gamla staden Hästholmen (E)

”Jacks” krogar i Visby (I)

Före detta  skjutbanan i Stora Skuggan (A)

Bollen i Ystad (M)

Ryssmuren i Solna (B)

Postskylt i Örebro (T)

Vikimgatida försvarsverket Götavirke (E)

Tjänstebostäder i för kraftverket i Ygne (I)

Avrättningsplatsen vid Bålkärret i Danderyd (B)

Svenska staden Nyen – S:t Petersburgs föregångare (Ryssland)

Högvaktens markörer (A)

Försvunna gator i Visby (I)

Medeltida stadsmur i Malmö (M)

Poltavamonumentet (A)

Radiofrekvensskylt på riksväg 249 (U)

Motorvägsruin i Mehedeby (C)

Slesviken, här landsteg ryssarna (I)

Hammarby IF och skylten (A)

Café Broadway i Norrköping (E)

Svartå hytta (T)

Åkerö äpple (D)

Slakthusområdets moderna byggnader (I)

Medeltida kapell i Skövde (R)

Elloket i Eksta (I)

Övervakningstornet i Skärholmen (B)

Framtidens hus – Tefatet och Ostkupan (T + L)

Gullblankabanan (T)

Gangster-Norma (A)

Stegen i rondellen i Visby (I)

Bältan i Kjula (D)

Krokarna i Gamla Enskede (A)

Ervalla hus – Glimmingehus kusin (T)

Wisby BK (I)

Toaletten under Kornhamnstorg (A)

Lv-torn i Katrineholm (D)

Svartsjö gamla slott (B)

Flytten av Grängesberg (W)

Dricksfontäner i Stockholm (A)

Mördaren Tektors grav (I)

Ringarstenar (U)

Eskilstuna sparbanker (D)

Pendeltågsstationen Vega (B)

Eurostop (B)

Första bankomaten (C)

Sten Stures ben (A + R)

Roxtunas före detta fängelse (E)

Siljaterminalen i Värtahamnen (A)

Kalklinbanan och brottet (D)

Rösten – fallos eller inte? (E)

Rodelbanan i Saltsjöbaden (B)

Engdals kulle (F)



Engdals kulle – släktens egen kulle

Moderna tiden, Övriga Sverige Posted on Thu, April 30, 2020 09:41:20

Den 7 november 1851 skrev 16-årige Johannes Pettersson (min farfars morfar) på för Kalmar regemente och i mars året efter fick han tillträde till soldattorpet Lilla Hättebo i Bäckaby (idag i Vetlanda kommun). Han övertog även föregångarens soldatnamn, Strahl. 1866 bytte Johannes och hans familj namn till Engdal och 1880 flyttade man till Hörjesås Norregård i Ramkvilla.

Hörjesås ligger vid foten av en kulle (krönet 310 meter över havet) med fantastisk utsikt söderut mot sjön Örken. Enligt K-spanarna Bengtsson, Juvander och Willis har höjden länge varit ett utflyktsmål för traktens ungdomar.

1937 tog familjen Rööst i Hörjesås tag i saken och byggde en servering på kullen så att de besökande skulle ha något att stoppa i munnen. Författaren och folklivsforskaren Johan A Göth föreslog samtidigt att kullen skulle kallas Engdals kulle, efter den tidigare ägaren. Efter det senaste världskriget utvidgades verksamheten med en minigolfbana, en scen och 1959 ett utsiktstorn. Affischer från midsommarfirandet på 1960-talet avslöjar att festplatsen gästades av storheter som ”Snoddas” och ”Jokkmokks-Jokke”. Det gavs också en möjlighet att vinna en levande gris om man gissade rätt vikt.

Tyvärr blev säsongen 2009 den sista på kullen (kartkoordinater 57.18014, 15.04066). På ett anslag på platsen tackar familjen Rööst ”alla trevliga gäster, som besökt oss under årens lopp”. Kullens topp går inte att besöka, men anläggningen finns kvar att beskåda på nära håll. Kvar är också den vackra utsikten.

Fakta/läs mer
Bengtsson, Juvander & Willis: ”Med K-märkt genom Sverige”, Byggförlaget, 1994

Engdals kulle mars 2020.


Full fart utför i Saltsjöbaden

Moderna tiden, Ruiner, Sport, Storstockholm Posted on Tue, April 14, 2020 08:54:22

Vintern får väl anses vara avslutad och i Stockholm blev det inte mycket till snö. Det hade varit intressant att se hur arrangörerna hade löst ett hypotetiskt vinter-OS i huvudstaden 2020. Klimatet blir varmare och varmare och när Stockholm väl får spelen kanske alla utomhusgrenar måste avgöras på annan plats. Det var bättre förr!

Den 5 december 1955 bildades Saltsjöbadens rodelklubb och i samma veva stod Sveriges första rodelbana klar i Vinterstadion. Redan den 5 februari 1956 arrangerades landets första rodeltävling. Så småningom byggdes banan ut och blev 350 meter lång, med passager med namn som Coma, Magnum och Timmerrännan.

I början av 2010-talet föll banan för åldersstrecket. Den var omodern och skulle kosta för mycket att hålla igång. 2013 revs den historiska rodelbanan. På Youtube finns en filmsnutt av banan innan rivningen.

Idag återstår det mesta av betongskalet i banans nedre del. (Nås enklast från slutet av Skidbacksvägen.) Den övre delen påminner om en grusad motionsstig. Över sträckan hänger den gamla belysningen kvar. Det känns lite sorgligt. Man kan föreställa sig spänningen och farten i elljuset en vinterkväll.

Det har länge diskuterats om en ny bana i Saltsjöbaden, bland annat i en utredning 2010, men inget har blivit av. Klubben satsar numer på alpinrodel, slalom i skidbackar, och den gamla rodelbanan kommer antagligen att återställas till en kälkbacke.

Sveriges enda bana finns i jämtländska Hammarstrand. Den är dock omodern och saknar konstfrysning. I Stockholms ansökan för vinter-OS 2026 skulle rodel, bob och skeleton avgöras i vintersportlandet Lettland.

När du ändå är på plats, missa inte osevärdheten ”Konungens tagg i Saltsjöbaden

Fakta/läs mer
Björn Walden: ”Saltsjöbadens Rodelklubb – Kälksport i Saltsjöbaden” i ”Saltsjöbadens IF 100 år”, 2006

Banans övre del.
Banan gick även över en bro.
Miniorstarten till vänster, sedan väntar ”Lilla S:et”.
”Stora S:et” sett nerifrån.
Avslutningen ned mot Neglingeviken.


Falsk fallos i tjurhagen?

Forn- och medeltid, Övriga Sverige Posted on Wed, April 01, 2020 09:52:54

Snart börjar vårbruket och då gäller det att ha gudarna med sig för god skörd. I en hage i Grebo, sydost om Linköping, reser sig en fallosliknande stenformation som allmänt betraktas vara en lämning från tider då fruktbarhetsgudar dyrkades.

Rösten, eller Röstensgubben, består av tre stenar staplade ovanpå varandra. Den understa, och största, målad i rött. Från början kanske röd av blod från de offrade djuren. De två andra stenarna är vit- respektive svartfärgade. Den intilliggande gården benämns Rösten redan på 1300-talet, vilket anses vara ett bevis för att formationen är mycket gammal.

Ortsnamnsforskaren Evert Melefors påpekar dock i en uppsats från 2009 att gården inte nödvändigtvis fått sitt namn efter belätet. Den för Sverige unika fornlämningen nämns dessutom inte i inventeringar eller reseberättelser från 1600- eller 1700-talet. I mitten av 1800-talet dyker stenformation upp i skrift, men då som ett minnesmärke över en bonde som misshagat Gud och som straff slukats av marken. Först hundra år senare dyker teorin om fallossymbolen upp.

En arkeologisk undersökning intill gubben 2018 gav inga bevis för att den skulle vara speciellt gammal. Sanningen vet dock bara gudarna och det är absolut inget som hindrar att du stannar till i Grebo (kartkoordinater 58.29172, 15.89373) och blotar lite innan du stoppar ned potatisen i jorden. Se bara upp för tjurarna i hagen så att det inte blir ditt blod som skvätter på stenen.

Fakta/läs mer
• Evert Melefors: ”Rösten i Grebo – ett sägenomspunnet gårdnamn”, i ”Namn och Byggd – tidskrift för nordisk ortnamnsforskning”, 2014
• Roger Lundgren: ”Arkeologisk utredning längs RV 35, objekt XIII–XX”, Östergötlands museum Rapport 2019:7

Två attrapper i Östergötland?
Livfullt blotande på informationsskylten i Rösten.


Inte ett brott som alla andra

Moderna tiden, Övriga Sverige Posted on Sat, March 14, 2020 11:03:32

Som gotlänning är det lite svårt att hetsa upp sig över ett kalkbrott. Hela ön är som en schweizerost, full med stora och små hål. Kalkbrottet i Forsby i Södermanland bjuder dock på en lite speciell historia.

För att transportera kalken till cementfabriken i Köping byggdes 1939–41 en 42 kilometer lång linbana. På banan rörde sig 750 korgar som var och en lastade 1.200 kg. Verksamheten pågick till 1997.

Många kämpade för att bevara den unika anläggningen, men länsstyrelserna i Södermanland och Västmanland beslutade att inte byggnadsminnesförklara linbanan. Därmed var sagan all och 2013 påbörjades rivningen.

Kalkbrottet avnjuter du bäst från den anlagda utsiktspunkten (kartkoordinater 59.15307, 15.94754) och här finns även en mängd korgar omvandlade till konstverk. I Malmberga (kartkoordinater 59.32189, 16.07020) har Kalklinbanans vänner skapat ett museum i den gamla drivstationen. Spektakulär är också vyn vid Hjälmaresund med de bevarade linbanestolparna ute i sjön.

Fakta/läs mer
Svenska industriminneföreningen: Årets industriminne 2003: Kalklinbanan Forsby–Köping
Knut Barr: ”Kalklinbanan: från kalkbrott till fabrik”, 2018

Kalkbrottet med sjön Öljaren i bakgrunden.
Pensionerade korgar.
En stolpe i Hjälmaren.
Drivstationen och museet i Malmberga.


Siljas fartyg har lämnat Valparaiso

Moderna tiden, Storstockholm, Vägar och spår Posted on Sun, March 01, 2020 21:13:09

Sakta men säkert försvinner resterna av rederiet Siljas gamla terminal och färjeläge i Värtahamnen i nordöstra Stockholm. 1965 började Silja köra bilfärjor från Värtahamnen till Finland, men först 1974 fann det en riktig terminalbyggnad. Den ersattes 2016 av en riktig bjässe till terminal en bit ut på den norra kajen.

Idag korsas den inre delen av hamnbassängen av en ny vägbank och det är bara en tidsfråga innan den nya lilla insjön fylls igen. Kvar är egentligen bara den långa gångbron som leder passagerarna till och från Gärdets tunnelbanestation.

Stora delar av Värtahamnen och de angränsande hamnarna i nordöstra Stockholm förvandlas nu till mer eller mindre exklusiva bostadsområden. Snart är det bara kvartersnamnen – Alexandria, Port Said, Brest…, som minner om områdets historia. Vad som händer i Valparaiso, där den gamla terminalen låg, är dock inte beslutat än.

På plats i Värtahamnen ska du besöka gamla restaurangen Skeppet.

Värtahamnen 1931. Esselte foto/Stockholms stadsarkiv
Den gamla terminalen under rivning i september 2016.
Den lilla insjön.
Före detta färjeläge.


Next »