Jag behöver hjälp!!! Mörkret sänker sig över landet och skidsäsongen närmar sig på allvar. Sedan cirka 70 år tillbaka är det möjligt att träna i terrängen även när solen gått ned, men var i landet var man först med ett skidspår med elljus?
Elljuset borde ha varit en stor händelse i klubben och bygden, men dokumentationen och historiekunskapen är bristfällig. Med utgångspunkt i tidningar, böcker och internet ligger Stadsliden i Umeå, Östnor i Mora, Hemlingby i Gävle bra till för ”utmärkelsen”. Personligen tror jag att svaret är Mora.
I en notis i Dagens Nyheter i november 1955 berättas att IFK Mora jagar pengar för att kunna förverkliga ett elljusspår längs en kraftledningsgata vid Östnors skidstadion. I en Aftonbladetartikel från slutet av året beklagas att anläggningen inte var klar, men i början av 1956 flödade ljuset över skidåkarna. Mora Tidning är på plats med fotograf och konstaterar den 23 januari att elljusspåret ”har blivit en verklig fullträff”. Sträckan, med ett 50-tal lampor, var nästan tre kilometer med fem spår i varje riktning vilket gav ett belyst varv på dryga halvmilen.
Mora Tidning den 23 januari 1956.
Östnor var dock ett litet skidmecka innan ljusets ankomst. Legendaren Nils ”Mora-Nisse” Karlsson lade grunden till sina stora framgångar med många och hårda träningsmil på platsen. Efter karriären skapade han många av de terrängspår som än i dag finns kvar vid anläggningen. Mora-Nisse, i form av en skulptur skapad av motorsågskonstnären Sören Niklasson, övervakar att dagens ungdom sköter träningen rätt.
På informationstavlan har man dock trimmat historien något och anger att elljuset var på plats redan 1954. Det ska ha levt vidare till 2018.
Den historiska kraftledningsgatan.
Mora-Nisse vakar över platsen.
